Кадуй - Страна Россия Субъект - Вологодская область Муниципальный район - Кадуйский Координаты 59°12′ с. ш. 37°10′ в. д. (G) (Я) Первое упоминание - 1626 год ПГТ с 1947 Площадь 44 км² Население 11,5 тыс. человек (2007) Этнохороним - кадуйчане, кадуйчанин, кадуйчанка Часовой пояс - UTC+3, летом UTC+4 Телефонный код +7 81742 Почтовые индексы 162510, 162512 Автомобильный код 35 Код ОКАТО 19 226 551
«Районы» В речи местных жителей устоялось «деление Кадуя на районы»: Старый Кадуй (правый берег реки Ворон в окрестностях железнодорожной станции) ГРЭС (левый берег реки Ворон в окрестностях Череповецкой ГРЭС) Судский рейд (между реками Ворон и Суда у развилки дорог, ведущих от железнодорожной станции к Андоге и к деревообрабатывающему заводу) ДОЗ (правый берег Суды в окрестностях деревообрабатывающего завода) СПД (район, разделяющий ГРЭС и Старый Кадуй) ЩА (щитовые дома, в окрестностях Череповецкой ГРЭС) Нива (район между Старым Кадуем и Судским Рейдом) Царское село или Хуторок (левый берег реки Ворон, район состоящий из коттеджей и частных домов). Чуприно (район за железнодорождной линией) Историческая справка
Название Кадуй происходит от финно-угорских слов: «кад» - можжевельник, «вуэй» - ручей, речка. Одним из вариантов перевода названия «Кадуй» является «можжевеловая речка».С древних времен по берегам крупнейших рек Суды и Андоги среди лесов и болот нашего края расселялись охотники и рыболовы. В первом тысячелетии до н.э. это было финно-угорское племя - весь. В 12-13 вв. наши места приглянулись славянам. Хозяевами земель стали белозерские князья, помещики, монастыри. В 1517 г. странник Филипп основал монастырь, который получил название Свято - Троицкая Филиппо - Ирапская пустынь. Во времена Ивана Грозного на берегах реки Андога ставили «царские езы», а рыбу стерлядь и судака поставляли к царскому столу. К 16-17 векам стали складываться населенные пункты, а местность получила название Андогский стан. Первое упоминание в летописи о деревне Кадуй появилось в 1626 году. С петровских времен начинается активное развитие промыслов: получали железо из болотной руды, варили смолу, строили барки. Особенно славились своим умением артели андогских плотников. В период проведения земских реформ во второй половине 19 века появляются купцы и крупные лесопромышленники, основатели первых предприятий в окрестностях Кадуя.
Поселок Кадуй существует с 1904 года, когда был построен вокзал станции Кадуй Петербургско - Вологодской линии Николаевской железной дороги. Регулярное движение поездов через станцию осуществляется с 01 января 1906 г.
Рядом со станционными зданиями построили свои дома купцы. Все эти здания и сооружения, сохранившиеся до наших дней, составляют архитектурный ансамбль привокзальной площади - исторический центр поселка Кадуй. Двухэтажный дом (построен купцом Захаровым в период с 1904 по 1908 гг.), деревянный, обшитый. Здание использовалось с конца 20-х годов по 1959 г. под РК ВКП (б), позже в нем размещался поселковый Совет, затем районные организации. Внутри помещение перепланировано. В настоящее время (с 2000 г.) в здании размещается районный краеведческий музей.
В 1918 году станция Кадуй становится центром волости, а в 1927 году - центром Кадуйского района. В начале 30-х годов создаются промышленные предприятия: леспромхоз, Чаевская экстрактно-ягодная артель, лесопильный завод. После Великой Отечественной войны Кадуй становится рабочим поселком с населением 2,5 тыс. человек. Бурное развитие район получил в шестидесятые-семидесятые годы с началом строительства Череповецкой ГРЭС, которая стала крупнейшим предприятием района. В настоящее время Кадуй является поселком городского типа с населением 11,5 тыс. человек.
Одним из островков духовности стал новый Храм преподобного Филиппа Ирапского, построенный в 1997 году совместными усилиями предприятий и прихожан.
Перспективным направлением развития Кадуйского района является туризм.
Транспортная доступность, близость крупного промышленного центра (г. Череповец), благоприятные экологические условия, богатство окружающей природы являются наиболее привлекательными условиями для становления туризма в Кадуйском районе. Оптимальное географическое расположение (с одной стороны - достаточная удаленность от экологически неблагоприятного влияния промышленных предприятий Череповца, с другой - транспортная близость к двум наиболее крупным городам области - Череповцу и Вологде) создает благоприятные условия для создания объектов отдыха для череповчан и вологжан.
В настоящее время разработаны и действуют экскурсионные маршруты: тематические, по святым местам, по промышленным предприятиям. Тематические маршруты включают в себя проведение праздников по народному календарю в Доме народных ремесел и Центре народной традиционной культуре (п.Хохлово) и в Кадуйском районном краеведческом музее им. А.Г.Юкова. Маршрут по святым местам пролегает через Филиппо-Ирапский монастырь в Андогскую волость, село Никольское к Поклонному кресту и Святому источнику. Рассматривается вопрос о создании паломнического маршрута в Филиппо-Ирапский монастырь для проведения восстановительных работ. Возрождаются народные традиции проведения праздников и гуляний.
Основным природным богатством района являются леса. На территории района образованы ландшафтные заказники областного значения: Харинский заказник, Судский бор, Мазский бор. Кадуйский район - один из самых залесенных в области - лес занимает 80 процентов его площади. Леса богаты дикорастущими грибами и ягодами. Эта земля - настоящий рай для исследователей природного мира, как теоретиков (ученых), так и практиков (охотников). На его территории водятся лоси, кабаны, бурые медведи, рыси, рыжие лисицы, лесные куницы, белки, зайцы-беляки и многие другие звери. Количество видов птиц перевалило за 200. Среди них тетерева, глухари, рябчики, гуси, утки. В реках и озерах обитает до 50 видов рыб. Знаменитые лосось, нельма, лещ, судак, щука манят сюда любителей рыбалки.
В настоящее время создано предприятие, основным видом деятельности которого в перспективе будет предоставление услуг в сфере охотничьего туризма.
Средства массовой информации
Редакционно-издательский комплекс «Наше время» Тираж 3499 экз. Гл. редактор Рыбин Валентин Иванович. Адрес: п. Кадуй, ул. Октябрьская, д. 18а, т. (817 42) 2-11-86, riknv@kaduy.ru
Студия телевидения Руководитель Леушева Светлана Николаевна. Адрес: п. Кадуй, ул. Строителей, д. 2 т. (81742) 5-19-37
Демографическая ситуация
На 01.01.2005 года численность населения района составляла 18,2 тыс. чел., из них 14,1 тыс. чел. - жителей городской местности и 4,1 тыс. чел. - сельской местности. За 2005 год в районе родилось 214 человек, что на 9 % больше числа родившихся за 2004 год. Зарегистрировано 391 умерших, что на 5 % больше уровня прошлого года. Естественная убыль - 177 человек, сохранилась на уровне прошлого года.
Визитная карточка
Расстояние до областного центра: 171 км
Территория: 3,26 тыс.кв.км - 2,2% территории области - 22 место
Население: 19,4 тыс.человек - 1,4% населения области - 19 место
Автодороги: Кадуй - Вологда. Дорога 1 категории. Расстояние до областного центра 187 км.
Железнодорожная станция: пос. Кадуй Волховского отделения Октябрьской железной дороги.
Газоснабжение: филиал ОАО "Вологдаоблгаз"
Электроснабжение: структурное подразделение АО Энергетики и электрификации ЧГРЭС.
Кадуйский район расположен на западе Вологодской области. Он занимает территории более 3300 кв. км., из них на поселок Кадуй приходится около 44 кв. км.
Поселок Кадуй является районным центром Вологодской области. Впервые о поселке упоминается в летописях, датируемых 1904 годом. Тогда он имел статус небольшой железнодорожной станции с численностью населения 40 человек.
Пос. Кадуй находится в экологически спокойной зоне и не имеет производств с вредными выбросами. Он расположен в 18 км от автотранспортной магистрали Вологда - Санкт-Петербург, относительно недалеко от индустриального центра - г. Череповец.
От Кадуя до Череповца - 56 км, до г. Вологды - 170 км, до Санкт-Петербурга- 427 км, до Москвы - 560 км. Со всеми этими городами Кадуй связан также и железной дорогой.
Численность населения и административно - территориальное деление
Поселки - 2 п. Кадуй , п. Хохлово.
Сельсоветы - 7
Сельские населенные пункты - 191
В настоящее время население поселка Кадуй составляет 11533 человек, п. Хохлово - 2666 человек, в сельской местности проживает 4590 человек, Всего население района составляет 18789 человек.
Структура органов местного самоуправления
Представительный орган - Муниципальное собрание
Исполнительный орган - администрация Кадуйского района
Глава районного самоуправления - Дектерев Николай Савватьевич.
В сельских советах и поселке Хохлово органами местного самоуправления являются администрации поселка и 7 сельсоветов.
Промышленность
Более 3000 кадуйчан работают на различных промышленных предприятиях. Крупнейшими являются: филиал ОАО Вологдаэнерго "Череповецкая ГРЭС", ОАО "Кадуйский винодельческий завод", ОАО "Севертара", ОАО "Кадуйрыба", ОАО" Уломское торфопредприятие", ОАО "Лесоперерабатывающий комбинат".
На территории Кадуйского района имеется 149 млн. тонн торфа. Близ поселка располагаются более 2000 га торфяных месторождений. Разведанные в настоящие время запасы кварцевых песков, извести, белой и красной глины составляют настоящее богатство региона.
Сельское хозяйство
На территории района расположены 8 сельскохозяйственных предприятий, занимающихся в основном животноводством и выращиванием кормов для животных. ТОО "Андога", кроме того, занимается выращиванием семян для с/х производства. Культура, образование
Кадуйский район имеет богатые культурные традиции. Наибольшей популярностью среди населения пользуются фольклорно-этнографическая студия и детская школа искусств. На четырех ее отделениях, различных подгруппах и филиалах обучаются около 600 детей. На территории поселка расположен уникальный краеведческий музей. При содействии администрации построена Православная Богоявленская Церковь.
Всего в районе 6 средних, 6 основных общеобразовательных, 5 начальных школ, 15 детских дошкольных учреждений.
Большим подспорьем для подготовки высококвалифицированных кадров селу является профессиональное училище №45 с богатой производственной базой.
В 1997 году открыт Учебно-консультационный пункт Санкт-Петербургского технологического института сервиса.
Рождение Кадуя
С конца XVIII века и вплоть до Октябрьской революции территория нынешнего Кадуйского района входила в Белозерский и Череповецкий уезды Новгородской губернии. Кадуй возник на территории Пусторадицкой волости Череповецкого уезда. Это была маленькая окраинная волость (на границах с Белозерским и Устюженским уездами). 25 деревень и «выселков», два погоста с церквями – Пусторадицкий и Ямышевскпй, две школы. Развитие капитализма в России, относительно быстрое в 90-е годы прошлого века, захватывает и этот уголок. Лесопромышленники, скупившие у промотавшихся дворян чудесные сосновые боры, начинают их хищнически рубить. На заготовке и сплаве леса работают местные крестьяне. Господствуют полукрепостнические формы эксплуатации: опутывание долгами и кабальными договорами, расчет вместо денег бросовыми и ненужными крестьянам товарами, да еще за дорогую плату, обмеры и обсчеты, произвол подрядчиков. Осенью 1901 года на территории волости начались строительные работы на этом участке железной дороги Вологда-Петербург. Строительство железной дороги – важное событие для наших мест. По первоначальному проекту у нас железная дорога должна была пройти километров на 7 – 8 севернее теперешней, а станции расположиться у деревень Кадуй и Уйта... Так же их после и назвали. Потом нашли, что целесообразнее проложить дорогу несколько южнее (меньше мостов через реки), а названия станций остались, как в проекте. Отсюда произошло название и поселка Кадуй. На месте, где возникала станция, шумел сосновый бор и было несколько хуторков выселенцев из Теплова и Рукавицкой. Зимой 1902-го подвозили камень и другие строительные материалы. Камень брали в Андоге, там же его тесали и уже в готовом виде на лошадях вывозили к местам укладки. Тысячи кубометров андогского камня вывезли тогда к полотну и мостам железной дороги. Работами ведал главный подрядчик Перцев, у него были свои подрядчики. Труд строителей был тяжелым, платили гроши: например, землекопы получали по 50 копеек в день. Полностью набрать строительных рабочих из местного населения не могли, и поэтому было много привезенных, особенно украинцев и татар. В 1905 году прошли первые поезда. Следует вспомнить добрым словом строителя дороги и старожила Кадуя В. Ф. Федорова. Молодым неграмотным деревенским парнем пришел Василий Федорович в 1902 году на строительство дороги. Вместе с десятками других парней вырубал лес, корчевал пни, носил землю. Потом два года работал каменщиком. В 1905 году Федорова зачислили в штат путевым рабочим. Самоучкой выучился грамоте. Стал бригадиром пути, послали на курсы и выдвинули на должность дорожного мастера. В 30-е годы его трижды направляли на курсы. В 1939 году Василий Федорович уже старший дорожный мастер. Ветеран труда В. Ф. Федоров награжден медалями «За трудовое отличие», «За трудовую доблесть» и орденом Трудового Красного Знамени. Первую медаль Василию Федоровичу вручал в Кремле Михаил Иванович Калинин. Всего на железной дороге ветеран проработал 55 лет. Уже в преклонном возрасте, находясь на пенсии, Василий Федорович активно участвовал в общественной жизни: был депутатом поселкового Совета нескольких созывов, ходил на пионерские сборы, встречался с молодежью. История поселка начинается со станции. Первыми постройками были вокзал, две казармы для железнодорожников, да дома братьев Петровых и Фроловых. Станция стала привлекать народ. Быстро оценили положение купцы. Купец Ромашов строит напротив вокзала двухэтажный дом с лавкой в нижнем этаже. Рядом с ним тоже двухэтажный – уломский купец Косов, одноэтажный приземистый дом с мезонином – купец Захаров. Строят дома лесничий Панфилов, учитель А. А. Архангельский, кузнец Михеев. Поселок начинает расти. Но долго еще большую часть территории нынешнего его занимали сосновый бор и поля крестьян деревни Теплово. В 1904 году была открыта Большерукавицкая земская школа. Первоначально она помещалась в доме крестьянина Сидорова, потом построило Череповецкое уездное земство специальное здание напротив Большой Рукавицкой по северную сторону железной дороги. Оно вскоре сгорело. Школа опять некоторое время помещается в крестьянских домах Большой Рукавицкой. Теперь земство строит небольшое здание на три класса с квартирой для учителей в сосновом бору между деревнями Рукавицкая и Теплово. В 1912 – 1913 гг. здесь же построены еще два здания для школы, которая стала двухклассным училищем. Эти три здания и теперь стоят на территории бывшего школьного поселка. Перед первой мировой войной в Большерукавицкой школе некоторое время работал большевик Владимир Яковлевич Королев. Ему пришлось приехать в наши места, потому что еще учеником Псковской учительской семинарии принимал активное участие в революционных событиях 1905 года. По окончании семинарии ему, как неблагонадежному, запретили проживать поблизости от Петербурга. Работал он сначала в Ямышевской школе, потом перешел в Большерукавицкую. Вел пропаганду среди крестьян, получал нелегальную литературу из Петербурга. В 1914 году Владимир Яковлевич мобилизован в царскую армию. Там вступил в большевистскую партию, принял активное участие в Октябрьской революции. В 1918 году приезжает в Череповец, работает сначала в губернском отделе народного образования, потом избирается председателем губернского комитета партии. Вскоре во главе череповецких коммунистов отправляется на фронт. Комиссар дивизии, начальник политотдела армии, колчаковский, деникинский, врангелевский фронты – таков боевой путь Королева. Погиб на южном фронте в июне 1920 года, тело доставлено в Череповец и похоронено на площади Жертв Революции. В 1909 году по ходатайству уездного земства на станции Кадуй открыли почтовое отделение и почтовую станцию, а в 1913 году из Пусторадиц был переведен фельдшерский пункт, куда на прием время от времени приезжал врач. Ближайшие больницы были в Андоге и Череповце. Перед первой мировой войной около станции предпринимателями Гринбергом и Любжанским был открыт шпалорезный и лесопильный завод, очень небольшой, с несколькими десятками рабочих. Поселок понемногу продолжал расти, но до Октябрьской революции он большой роли не играл. Наиболее оживленная хозяйственная и культурная жизнь была в Андоге и Барановском. 2 декабря 1917 года уездный съезд Советов провозгласил Советскую власть в Череповецком уезде. В декабре же 1917 года состоялся первый съезд Советов Кадуйской волости (она была образована из двух бывших волостей – Пусторадицкой и Смердячской). Съезд проходил в помещении школы. Был избран на нем новый орган власти – волисполком. Так в Кадуе установилась Советская власть. Жители станции и волости вместе с рабочими и крестьянами всей страны боролись за Советскую власть в годы гражданской войны и интервенции. Проходили через станцию воинские эшелоны, отправлялись на фронты гражданской войны и в продотряды наши земляки. Только в продотряды Кадуйская волость отправила в 1918 году 122 бойца. Маленький лесопильный завод Гринберга и Любжанского, национализированный в 1918 году, выполнял задания Совета Труда и Обороны республики по поставкам пиломатериалов. Пережили жители станции разруху, голод. В первые годы восстановительного периода (1921 – 1926) поселок рос медленно. В 1926 году провели новое районирование и был образован Кадуйский район, объединивший четыре волости – Кадуйскую, Андогскую, Боровскую и Барановскую. Первый районный съезд Советов, избравший райисполком, состоялся в августе 1926 года. Кадуй стал районным центром. Район – это уже более крупная территориальная единица, чем волость, да и само содержание работы районных партийных, советских, общественных и хозяйственных организаций и учреждений с развитием хозяйства и культуры усложнялось. Началось строительство жилых домов и общественных зданий. Но не очень большим было это строительство. Промышленность, которая вызвала бы приток населения, в Кадуе не развивалась. В 1927 году сгорел лесопильный завод за линией и не восстанавливался. Работал в устье Ворона новый лесопильный завод чисто местного значения, по он был маленьким. Быстрее стал развиваться поселок в годы довоенных пятилеток, хотя крупных промышленных строек не было и в эти годы. Социалистическая реконструкция народного хозяйства, развернувшаяся в первые пятилетки в стране, для нашего района заключалась в создании лесозаготовительной промышленности и в коллективизации единоличных хозяйств. Это были в наших условиях главные фронты социалистического строительства. В начале 30-х годов создается леспромхоз. Это уже промышленное предприятие с постоянными кадрами рабочих, с годовой программой в 220 – 230 тысяч кубометров древесины. Само производство (лесопункты) находилось далеко от Кадуя, но в поселке появились административные здания, ремонтные мастерские, склады. Наш леспромхоз в те годы стал известен тем, что в нем началось стахановское движение в лесозаготовительной промышленности. Зачинателями его стали лесорубы Василий Иванович Ратников и Захар Егорович Павликов. В 1935 году Ратников довел дневную выработку пилой-лучковкой до рекордной по тому време цифры – 48 кубометров в день. К середине декабря того года он заготовил тысячу кубометров. Такого же успеха добился молодой лесоруб Захар Павликов. Этим было положено начало движения тысячников на лесозаготовках. 16 декабря 1935 года с большой трудовой победой Ратникова и Павликова поздравил секретарь Центрального и Ленинградского областного комитета партии А. А. Жданов. Павликов скоро был взят на партийную работу, а В. И. Ратников работал в лесу до выхода на пенсию, овладел электропилой и все время шел впереди ударников лесозаготовок. Он награжден двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной воине» и несколькими значками отличника социалистического соревнования, в 1947 году избирался депутатом Верховного Совета РСФСР. В 1931 году пущен экстрактно-ягодный завод, который вначале выпускал клюквенный экстракт и варенье, а потом – плодово-ягодное вино. В 1932 году он уже дал на 788 тысяч рублей продукции. При заводе стал расти поселок. В 1934 году перестроен и расширен лесопильный завод, кроме лесопиления, он стал выполнять и заказы на столярные работы. Возникают маслодельный завод, небольшие предприятия по обслуживанию бытовых нужд населения, объекты торговли, расширяется железнодорожная станция.
